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ADEME OUTRE-MER n°8

Avec ce magazine, découvrez l'action de l'ADEME dans les territoires d'Outre-Mer, illustrée par des exemples concrets. A parcourir : des projets soutenus par l'ADEME dans les différentes régions ultra-marines, des chiffres clés, un dossier spécial sur la gestion des biodéchets ou encore une infographie dédiée au contenu de nos poubelles. Bonne lecture !

Energies
Economie circulaire et Déchets
Industrie et production durable
Mobilité et Transports

Magazine(s)

Mis en ligne le : 23/06/2025

Fonds Tourisme Durable : l'exemplarité de la maison d'hôtes La Villa Laurina à Saint Paul (La Réunion)

Si le secteur du tourisme français joue un rôle crucial dans l’économie, avec 180 milliards € générés par la consommation touristique en France en 2022, son impact environnemental demeure un enjeu majeur. Une récente étude de l’ADEME montre qu’il est responsable d’environ 11% des émissions nationales de gaz à effet de serre, principalement en raison du transport, de l’hébergement et de la restauration*. Pour un territoire insulaire comme La Réunion, où il constitue un secteur vital de l’économie locale, la transition écologique du tourisme réceptif devient un défi majeur que doivent relever les professionnels pour pérenniser ses effets vertueux sur le développement local tout en réduisant l’empreinte carbone de la filière.

Mobilité et Transports

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Mis en ligne le : 23/06/2025

Fonds Tourisme Durable : l'exemplarité du Blue Margouillat Seaview Hôtel***** à Saint Leu (La Réunion)

Si le secteur du tourisme français joue un rôle crucial dans l’économie, avec 180 milliards € générés par la consommation touristique en France en 2022, son impact environnemental demeure un enjeu majeur. Une récente étude de l’ADEME montre qu’il est responsable d’environ 11% des émissions nationales de gaz à effet de serre, principalement en raison du transport, de l’hébergement et de la restauration*. Pour un territoire insulaire comme La Réunion, où il constitue un secteur vital de l’économie locale, la transition écologique du tourisme réceptif devient un défi majeur que doivent relever les professionnels pour pérenniser ses effets vertueux sur le développement local tout en réduisant l’empreinte carbone de la filière.

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Batiment
Economie circulaire et Déchets

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Mis en ligne le : 23/06/2025

Fonds Tourisme Durable : l'exemplarité du groupe Exsel Authentic Hôtels (La Réunion)

Si le secteur du tourisme français joue un rôle crucial dans l’économie, avec 180 milliards € générés par la consommation touristique en France en 2022, son impact environnemental demeure un enjeu majeur. Une récente étude de l’ADEME montre qu’il est responsable d’environ 11% des émissions nationales de gaz à effet de serre, principalement en raison du transport, de l’hébergement et de la restauration*. Pour un territoire insulaire comme La Réunion, où il constitue un secteur vital de l’économie locale, la transition écologique du tourisme réceptif devient un défi majeur que doivent relever les professionnels pour pérenniser ses effets vertueux sur le développement local tout en réduisant l’empreinte carbone de la filière.

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Mis en ligne le : 23/06/2025

Fonds Tourisme Durable : premiers pas du gîte et table d'hôte "Le bon'air de Mafate" à Roche Plate (cirque de Mafate, Réunion)

Si le secteur du tourisme français joue un rôle crucial dans l’économie, avec 180 milliards € générés par la consommation touristique en France en 2022, son impact environnemental demeure un enjeu majeur. Une récente étude de l’ADEME montre qu’il est responsable d’environ 11% des émissions nationales de gaz à effet de serre, principalement en raison du transport, de l’hébergement et de la restauration*. Pour un territoire insulaire comme La Réunion, où il constitue un secteur vital de l’économie locale, la transition écologique du tourisme réceptif devient un défi majeur que doivent relever les professionnels pour pérenniser ses effets vertueux sur le développement local tout en réduisant l’empreinte carbone de la filière.

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Mis en ligne le : 23/06/2025

Fonds Tourisme Durable : l'exemplarité du Dimitile Hôtel & Spa**** à l'Entre-Deux (La Réunion)

Si le secteur du tourisme français joue un rôle crucial dans l’économie, avec 180 milliards € générés par la consommation touristique en France en 2022, son impact environnemental demeure un enjeu majeur. Une récente étude de l’ADEME montre qu’il est responsable d’environ 11% des émissions nationales de gaz à effet de serre, principalement en raison du transport, de l’hébergement et de la restauration*. Pour un territoire insulaire comme La Réunion, où il constitue un secteur vital de l’économie locale, la transition écologique du tourisme réceptif devient un défi majeur que doivent relever les professionnels pour pérenniser ses effets vertueux sur le développement local tout en réduisant l’empreinte carbone de la filière.

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Mis en ligne le : 23/06/2025

Fonds Tourisme Durable : transformation d'une villa d'habitation en restaurant à La Possession (La Réunion)

Si le secteur du tourisme français joue un rôle crucial dans l’économie, avec 180 milliards € générés par la consommation touristique en France en 2022, son impact environnemental demeure un enjeu majeur. Une récente étude de l’ADEME montre qu’il est responsable d’environ 11% des émissions nationales de gaz à effet de serre, principalement en raison du transport, de l’hébergement et de la restauration*. Pour un territoire insulaire comme La Réunion, où il constitue un secteur vital de l’économie locale, la transition écologique du tourisme réceptif devient un défi majeur que doivent relever les professionnels pour pérenniser ses effets vertueux sur le développement local tout en réduisant l’empreinte carbone de la filière.

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Mis en ligne le : 23/06/2025

Fonds Tourisme Durable : la rénovation exemplaire du Doudou Hôtel**** à Saint Paul (La Réunion)

Si le secteur du tourisme français joue un rôle crucial dans l’économie, avec 180 milliards € générés par la consommation touristique en France en 2022, son impact environnemental demeure un enjeu majeur. Une récente étude de l’ADEME montre qu’il est responsable d’environ 11% des émissions nationales de gaz à effet de serre, principalement en raison du transport, de l’hébergement et de la restauration*. Pour un territoire insulaire comme La Réunion, où il constitue un secteur vital de l’économie locale, la transition écologique du tourisme réceptif devient un défi majeur que doivent relever les professionnels pour pérenniser ses effets vertueux sur le développement local tout en réduisant l’empreinte carbone de la filière.

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Mis en ligne le : 23/06/2025

Fonds Tourisme Durable : rénovation du restaurant "Le Mazéniène" à Saint Pierre (La Réunion)

Si le secteur du tourisme français joue un rôle crucial dans l’économie, avec 180 milliards € générés par la consommation touristique en France en 2022, son impact environnemental demeure un enjeu majeur. Une récente étude de l’ADEME montre qu’il est responsable d’environ 11% des émissions nationales de gaz à effet de serre, principalement en raison du transport, de l’hébergement et de la restauration*. Pour un territoire insulaire comme La Réunion, où il constitue un secteur vital de l’économie locale, la transition écologique du tourisme réceptif devient un défi majeur que doivent relever les professionnels pour pérenniser ses effets vertueux sur le développement local tout en réduisant l’empreinte carbone de la filière.

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Mis en ligne le : 23/06/2025

Panorama et évaluation des différentes filières énergétiques des principaux engins de construction et agricoles en France

Cette étude a pour but de faire un panorama global des engins mobiles non routiers (EMNR) sur le territoire français en : 1 – Passant en revue la réglementation actuelle et à venir, 2 – Procédant à un panorama des EMNR agricoles et de construction sur le territoire français (marché et parc d’engins), 3 – Réalisant un état de l’art des différentes filières alternatives au diesel existantes en procédant notamment à une analyse économique et environnementale, 4 – Mettant en avant le potentiel de décarbonation des EMNR agricoles et de construction. Il en ressort que l’adoption du carburant HVO est déjà bien avancée dans le secteur de la construction avec une compatibilité quasi universelle des engins neufs, contrairement au carburant B100 qui n’est pas utilisé. La technologie biométhane est mature mais peu commercialisée, son développement est entravé par un manque d’autonomie à l’utilisation et un faible nombre d’agricultures producteurs de méthane (seuls utilisateurs cibles des constructeurs aujourd’hui). La concurrence des usages de ces deux énergies en France constitue également un frein au déploiement de ces solutions. Concernant la filière électrique, de petits et moyens engins sont déjà commercialisés par les acteurs du marché de la construction notamment, mais ne trouvent pas encore d’acquéreurs ; le développement est moins rapide en agriculture où les utilisations sont très variées, avec des problématiques de tassement de sols liées au poids des engins. Enfin, la technologie hydrogène devrait plutôt couvrir les plus grosses puissances sur le long terme, puisque sur ces catégories d’engins la solution électrique atteint aujourd’hui ses limites. Mais le bilan économique de cette filière est encore trop pénalisé par le coût (et bientôt la concurrence d’usage) du kg d’hydrogène vert.